Peças finais fluidas
O cilindro hidráulico da bomba de lama, também conhecido como caixa de válvula, é o componente central de suporte de pressão da extremidade do fluido da bomba de lama. Servindo como uma câmara selada para o movimento alternativo do pistão, ela resiste diretamente ao impacto de pressão contínua e à erosão da lama de perfuração carregada de areia de alta pressão, ao mesmo tempo que fornece referências de montagem de alta precisão para revestimentos, conjuntos de válvulas e outras peças principais. Sua qualidade determina diretamente a resistência à pressão, estabilidade operacional e eficiência de trabalho de toda a bomba de lama.
Descrição do produto
Fabricados em estrita conformidade com os padrões internacionais de equipamentos de perfuração API Spec 7K, nossos cilindros hidráulicos são precisamente compatíveis com os principais modelos de bombas de lama, incluindo as séries F e 3NB, com excelente versatilidade. O produto é totalmente forjado a partir de materiais premium, como aço carbono 45# e aço-liga de alta resistência 42CrMo, o que elimina fundamentalmente defeitos internos do material, como porosidade e frouxidão. Combinado com tratamento térmico de vários estágios e múltiplos procedimentos de usinagem de precisão, o cilindro apresenta estrutura densa e excelente resistência ao impacto e à fadiga.
Os três cilindros hidráulicos equipados em cada bomba são totalmente intercambiáveis, simplificando enormemente a manutenção no local e o gerenciamento de peças de reposição. As posições críticas, incluindo a rosca cônica de dente de serra da cabeça do cilindro, todos os furos roscados e as superfícies de junta curvas da cavidade interna são elaboradamente usinadas para garantir a precisão da montagem e a estabilidade da vedação. A parede interna pode ser reforçada através de processos de têmpera, nitretação, revestimento de liga dura ou revestimento cerâmico, seguido de brunimento de precisão. O produto acabado atinge uma rugosidade superficial ≤Ra0,2μm com dureza máxima de até HRC65, resistindo efetivamente à abrasão e à erosão causada pela lama contendo areia para serviço de longo prazo em vários ambientes agressivos de perfuração de alta pressão.
Principais vantagens do produto
Compatível com padrões internacionais e ampla compatibilidade
Produzido totalmente de acordo com os padrões API Spec 7K, combinando perfeitamente com as bombas de lama convencionais, como as séries F e 3NB, e servindo como um substituto OEM confiável para peças de equipamentos originais.
Forjamento Integral e Desempenho Superior de Materiais
Adotando tecnologia de forjamento integral de peça única e matérias-primas premium, incluindo aço carbono 45# e liga de aço 42CrMo, o cilindro evita defeitos comuns de fundição, apresentando estrutura compacta uniforme e excelente resistência ao impacto, fadiga, rachaduras e deformação.
Reforço multicamadas e resistência ultra-alta ao desgaste e à corrosão
A parede interna pode ser endurecida através de nitretação, têmpera, revestimento de liga ou revestimento cerâmico, combinado com brunimento de precisão para um acabamento superficial ultra-liso. Com dureza atingindo HRC65, ele resiste à lavagem prolongada de lama de areia de alta pressão e prolonga muito a vida útil.
Usinagem de precisão total para vedação e montagem estáveis
Áreas-chave, como roscas de dente de serra cônicas da cabeça do cilindro, orifícios de parafusos e superfícies de contato da cavidade interna, são processadas com precisão para obter um encaixe perfeito, evitando vazamento de lama e queda de pressão e garantindo uma operação estável sob condições de trabalho de alta pressão.
Intercambialidade total para fácil manutenção
Todos os três cilindros em uma única bomba são completamente intercambiáveis sem correspondência exclusiva de modelo, reduzindo os custos de estoque de peças sobressalentes e simplificando a desmontagem, reparo e substituição para reduzir perdas por tempo de inatividade da bomba.
Resistência a alta pressão para condições de trabalho severas tratadas
com reforço térmico em vários estágios, o cilindro possui notável resistência à pressão, adequado para operações severas em campos petrolíferos, incluindo perfuração de alta pressão, perfuração de poços profundos e serviço de lama com alto teor de areia, com desempenho estável e confiável.
Especificações técnicas
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Marca |
Modelos compatíveis |
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BOMCO |
F-500, F-800, F-1000, F1300, F1600, FB-1300, FB-1600, D-375, D-700 |
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LANSHI |
3NB-1300C, 3NB-1000, 3NB-1000C, 3NB-800 |
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QINGZHOU |
SL3NB-1300A, QZ-1000, QZ-500, QZ-350, QZ-800, SL3NB-1600 |
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HONGHUA |
3NB-1600F, HHF800/1000, HHF1300/1600, HHF1600HL, HHF2200HL |
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PERFURA |
7TS450, 7TS600, 9T800, 9T1000, 10T1300, 12T1600 |
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EMSCO |
F-500, F-800, F-1000, F1300, F1600, FB-1300, FB-1600, FC-1600, FC-2200 |
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IDECO |
T-500, T-800, T-1000, T-1300, T-1600 |
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GARDNER DENVER |
PZ-7, PZ-8, PZ-9, PZ-10, PZ-11 |
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NACIONAL |
7-P-50, 8-P-80, 9-P-100, 10-P-130, 12-P-160, 14-P-200, 14-P-220, K-700, K-700A, K-500, K-500A |
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POÇO DE PETRÓLEO |
A-350PT, A-560PT, A-600PT, A-850PT, A-1100P, A-1400PT, A-1700PT |
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ELLIS WILLIAMS |
W-440-LP, E-447, E-2200, W446, W440 |
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Série RUSSA |
8T-650, UNBT-600, UNBT-950, UNBT-1180L, UNBT-950A, UBT-400, BT-600, UB-590, UNB-600, 8T-310 |
Aplicações
Peças de reposição para bombas de lama de perfuração offshore
Partes de extremidades de fluido e potência resistentes à corrosão construídas para condições marítimas adversas, totalmente intercambiáveis com lama triplex convencional da série F e projetadas para maior autonomia entre as manutenções.
Componentes da bomba de perfuração terrestre de poço profundo
Peças de bomba para serviço pesado classificadas para operações de perfuração profunda de alta pressão, incluindo forjadas virabrequins, cruzetas e módulos de extremidade fluida, proporcionando desempenho consistente sob carga pesada contínua de acordo com os padrões da API.
Peças de bombas de reposição de recondicionamento e perfuração de terreno
Peças de reposição econômicas compatíveis com OEM para projetos de perfuração e recondicionamento de rotina em terra, cobrindo peças de desgaste comuns de power end, fluid end e conjuntos estruturais para reduzir custos de manutenção.
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